В прыжках во вращение «ласточка» следует обратить внимание на жесткость тела в полете, иначе при приземлении неминуемо опускание свободной ноги и туловища. Это часто вызывает потерю равновесия и ухудшает впечатление. Недостаточный поворот часто затрудняет выполнение прыжка, а вращение после приземления получается медленным. Слишком большое число оборотов усложняет приземление. В прыжках в <волчок» можно рекомендовать поворот в полтора оборота, в прыжке во вращение «ласточка» - один оборот. Приземление. Во всех прыжках во вращение приземление —|$?55? должно выполняться на зубцы конька с последующим переходом на переднюю часть в волчках и на плоскость в

ласточках.

Вращение, возникающее после приземления, а также выезд выполняются совершенно так же, как в соответствующем пируэте. Поэтому, приступая к разучиванию прыжков во вращение,

следует повторить соответствующий пируэт, добиться уверенного его исполнения. В качестве подготовительных упражнений можно применить повторяющиеся подъем и приседание, а также выполнение подскоков на опорной ноге в процессе вращения. Овладение прыжками во вращение готовит фигуриста к выполнению наиболее сложных — многооборотных прыжков. Многооборотные прыжки. По способу отталкивания ото льда прыжки делятся на выполняемые с ребра конька — реберные и толчком носка конька — носковые. Толчок в реберных прыжках производится с одной ноги, в носковых — с двух, причем одна нога, называемая опорной, скользит на ребре, а другая, толчковая, ставится на зубцы конька. В носковых прыжках фигурист отрывается ото льда сначала опорной ногой, которая таким образом становится маховой, а затем толчковой ногой. Прыжки, в которых фигурист приземляется на ту же ногу, с которой выполняется толчок, называются прыжками без перемены ноги, а те, в которых приземление происходит на маховую